اكبر طائرة شحن في العالم

اكبر طائرة شحن في العالم

أكبر طائرة شحن في العالم ، لم يقتصر استخدام النقل الجوي على المجال المدني ، ونقل الركاب ، بل تم تصميم الطائرات والمروحيات التي استخدمت في المجال العسكري ، وكذلك طائرات الشحن الخاصة ، أي لنقل البضائع من منطقة إلى أخرى ، فما هي أكبر طائرة مستخدمة في هذا المجال ، وما هي أبرز التفاصيل والمعلومات عنها ، كل هذا وأكثر سيتم التعرف عليه في هذا المقال الذي يعرضه المحتوى موقع.

أكبر طائرة شحن في العالم

أكبر طائرة شحن في العالم هي أنتونوف 225 مريا ، ويوجد منها نسخة واحدة فقط ، وهي أوكرانية الصنع ، حيث تتميز هذه الطائرة بقدرتها على حمل أوزان عالية من البضائع ، والتحليق معها على ارتفاع عالٍ. السرعة ، ومن الجذور أن نلاحظ هنا أن هذه الطائرة تسمى طائرة الأحلام ، Mriya في اللغة الأوكرانية ، تُعرف أيضًا باسم أسطورة الطيران الأوكرانية.[1]

شاهد أيضاً: ما هي أكبر طائرة في العالم؟

أنتونوف 225 مريا

وهي أكبر طائرة حول العالم ، حيث تم تصنيعها من قبل شركة أنتونوف ، وكان هدفها الرئيسي نقل مكوك الفضاء الروسي المعروف باسم بوران ، أي لخدمة برنامج الفضاء للاتحاد السوفيتي في ذلك الوقت ، لكنه كان كذلك. تستخدم أيضا في مجال الشحن ، حيث أن لها سطح داخلي واسع ، يمكن أن تستوعب كمية ضخمة من البضائع ، بالإضافة إلى أنها تحتوي على عدد كبير من العجلات يصل إلى 16 ، بحيث تكون الجبهة منها مزدوجة.

مواصفات أنتونوف 255 مريا

تمتعت هذه الطائرة بمواصفات غير عادية جعلتها فريدة من نوعها على مستوى العالم ، ومن أبرز هذه المواصفات المتعلقة بالجانب التصميمي للطائرة نذكر:

  • القدرة الاستيعابية للطائرة: يمكنها حمل بضائع يصل وزنها إلى 250 ألف كيلوجرام (250 طنًا).

الطاقم: يجب أن يتكون الطاقم المسؤول عن هذه الطائرة أثناء الرحلة من 6 أشخاص.

  • طول الطائرة: يبلغ طولها 84 مترًا مما يجعلها أطول طائرة.
  • المسافة بين الأجنحة: المسافة بين جناحي هذه الطائرة 88.4 متر.
  • مساحة الأجنحة: حوالي 88.4 متر مربع.
  • ارتفاع الطائرة: 18.1 متر.
  • الوزن الفارغ للطائرة: وزن هذه الطائرة بدون حمولة 175 ألف كيلوغرام.
  • الوزن الأقصى: الوزن الأكبر الذي يمكن أن تصل إليه هذه الطائرة مع حمولتها هو حوالي 600 ألف كيلوجرام.
  • أبعاد باب الطائرة: باب هذه الطائرة مصمم ليكون عرضه 440 سم وطوله 640 سم.
  • – طول مجرى الهواء للطائرة: يبلغ طول مجرى الهواء 3500 متر.

انظر أيضا: الأشياء التي لا يسمح بحملها على متن الطائرة الخطوط السعودية

مواصفات أداء هذه الطائرة

المواصفات التصميمية التي تمتلكها هذه الطائرة جعلت منها أداء أكثر من رائع ، ومن أهم المواصفات المتعلقة بأداء هذه الطائرة نذكر:

  • المحرك: تحتوي هذه الطائرة على 6 محركات ، كل منها عبارة عن ZMKB Progress D-18 ، والتي تعطي قوة دفع تبلغ 229.5 كيلو نيوتن.
  • السرعة القصوى: يمكن أن تصل سرعة هذه الطائرة إلى 850 كيلومترًا في الساعة.
  • النطاق: يختلف مدى هذه الطائرة. في حالة الحمولة القصوى للوقود ، فهي 15400 كيلومتر ، أما في حالة الحمولة القصوى فهي 4000 كيلومتر.
  • الارتفاع الأقصى: يمكن أن يصل ارتفاع هذه الطائرة إلى 11000 متر كحد أقصى.
  • الحمل على الأجنحة: حتى 662.9 كجم لكل متر مربع.
  • نسبة الدفع إلى الوزن: تصل إلى 0.234.

تطوير أنتونوف 225 ماريا

الهدف الرئيسي من تصميم هذه الطائرة ، كما ذكرنا سابقًا ، هو حمل مكوك الفضاء بوران ، ليكون مشابهًا لهدف التصميم لكل من طائرات إيرباص بولجا وطائرة المكوك الأمريكية. يشار إلى أن هذه الطائرة حلقت لأول مرة في 11 ديسمبر 1988 م ، إضافة إلى أنها عرضت في معرض باريس عام 1989 م ، وتجدر الإشارة هنا إلى أنه تم تصنيع طائرتين من هذا النوع ، ولكن تم تشغيل واحد منهم فقط ، وتم استخدامه لنقل البضائع والأحمال الثقيلة والثقيلة ، أما الطائرة الأخرى فقد تم بناؤها جزئيًا عام 1989 لصالح الفضاء السوفيتي ، وتم اتخاذ قرار باستئنافها. العمل عليه عام 2006 م ، نتيجة للحاجة الماسة لذلك ، حيث كان من المقرر الانتهاء من تصميمه بحلول عام 2008 ، لكنه تأخر من ذلك الوقت ، لذلك توقف العمل في المشروع بشكل كامل. نهائي بحلول أغسطس من عام 2009 ، عندما صرح الرئيس التنفيذي لشركة أنتونوف في عام 2011 أن الانتهاء من أعمال ومعدات هذه الطائرة سيكلف مبالغ باهظة تقدر بنحو 300 مليون دولار كحد أدنى ، وأنه في حالة توفر التمويل المناسب ، يمكن أن تكتمل في غضون سنت واحد. هذه أو ثلاث سنوات كحد أقصى ، ويذكر أن الشركة الصينية AICC قررت التعاون وتقديم التمويل من أجل إنهاء هذه الطائرة واستخدامها في النقل الجوي لشركة Satal ، ولكن بسبب الصراع الروسي الأوكراني و تعدد الأجزاء المطلوبة من أصل روسي ، ألغي استكمال العمل ، واستمرت المحاولات.[2]

السجلات التي حققتها الطائرة

إن المواصفات الخيالية التي تمتلكها هذه الطائرة سواء من حيث التصميم أو الأداء مكنتها من وضع سجلات تميزها حول العالم ، ومنها:

  • الرقم القياسي للحمل الجوي الفردي الذي يقدر بـ 189.890 كيلو جرام والحمولة الكلية 253820 كيلو جرام.
  • حملت أربع دبابات قتال رئيسية ، حمولة قياسية تبلغ 253.82 طنًا متريًا (أي 279.79 طنًا صغيرًا) من البضائع ، وحلقت الطائرة على ارتفاع 10750 مترًا ، وكان ذلك في 11 سبتمبر 2001 م.
  • في 11 أغسطس 2009 م ، تم تحميل هذه الطائرة بأثقل شحنة مفردة ، وأرسلت كبضائع جوية ، وهي مولد لمحطة طاقة غازية في أرمينيا بهيكل التحميل ، والتي تزن 189 طنًا متريًا ، أي ما يعادل 417 ألف رطل.
  • حملت An-225 Mriya أطول شحنة جوية في العالم ، وهما توربينات رياح بطول 42.1 مترًا (138 قدمًا) ، من تيانجين ، الصين ، إلى سكريدستروب ، الدنمارك ، في 11 يونيو 2010. إعلان.

تدمير أنتونوف 255 مريا

بعد تصعيد الأحداث الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا ، وأثناء الغزو الروسي ، تعرض مطار هوستوليم ، الواقع بالقرب من العاصمة الأوكرانية كييف ، للهجوم ، وخلال هذا الهجوم احترقت طائرة من طراز أنتونوف 225 مريا ، بحسب ما أفاد. شركة التصنيع العسكري الأوكرانية Ukroboronprom ، كما ذكرت الأخيرة في حسابها الرسمي. على منصة Facebook ، يوم الأحد الموافق 27 فبراير 2022 م ، حول هذا الموضوع ، وفي منشور كان محتواه “دمر الغزاة الروس أسطورة الطيران الأوكراني العظيم أنتونوف 225 مريا ، وحدث هذا على مدرج أنتونوف في هوستوميل. مطار قرب كييف ”حيث كانت الطائرة“ قيد الإصلاح ”، حيث أشارت هذه الشركة إلى أن إصلاح هذه الطائرة سيستغرق أكثر من خمس سنوات بعد الأضرار التي لحقت بها ، وستتجاوز التكلفة التقديرية ثلاثة ملايين دولار أمريكي.

انظر أيضًا: حقيقة الحرب بين روسيا وأوكرانيا

وفي الختام ، عُرف من هي أكبر طائرة شحن في العالم ، بالإضافة إلى ذكر أهم المعلومات حول هذه الطائرة المتعلقة بجانب التصميم ، ومواصفات أدائها ، مع إبراز السجلات التي استطاعت تحقيقها ، وتاريخ تطورها ، بالإضافة إلى الحديث عن احتراق هذه الطائرة في الأحداث الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا.

إنضم لقناتنا على تيليجرام